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　　近日，DHL發(fā)布行業(yè)觀察文章指出，得益于亞洲航線電商業(yè)務(wù)所帶來的運(yùn)力需求和運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)積極上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

DHL 4 月份發(fā)布的《航空貨運(yùn)月度報(bào)告》指出，當(dāng)月全球航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 6%，其中對(duì)時(shí)尚和消費(fèi)品的需求，推動(dòng)了亞太地區(qū)電商貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。摩根大通全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）最近創(chuàng)下了自2022年7月以來的最高水平，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好。

DHL 的報(bào)告預(yù)計(jì)亞太地區(qū)寬體客機(jī)腹艙運(yùn)力將有所提升，以迎接今年夏季的運(yùn)輸旺季。根據(jù)航班計(jì)劃，寬體客機(jī)腹倉運(yùn)力相比去年夏季，或?qū)��?shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。

中國零售電商，如SHEIN（希音）和Temu（拼多多跨境電商平臺(tái)）在很大程度上推動(dòng)了這一行業(yè)的發(fā)展。在四月的最后一周，額外的運(yùn)輸需求推動(dòng)了中國至美國的航空現(xiàn)貨價(jià)格同比上漲 14%。相比之下，全球平均運(yùn)費(fèi)用較去年同期下降了 8%。

Temu于2022年9月上線，目前已擁有5100萬美國客戶。SHEIN的App下載量已接近1400萬。兩家企業(yè)現(xiàn)已成為Amazon（亞馬遜）的強(qiáng)勁對(duì)手。

除了包機(jī)和購買客機(jī)腹倉，SHEIN和Temu這些發(fā)展迅猛的零售電商采用了與亞馬遜和其他電商不同的物流策略。他們不把庫存囤海外倉，也不從國內(nèi)倉分銷，而是將產(chǎn)品直接從國內(nèi)工廠空運(yùn)到消費(fèi)者手中。這樣不僅可以加快交付時(shí)間，同時(shí)也讓商品價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)美國國會(huì)去年 6 月發(fā)布的一份報(bào)告，SHEIN 和 Temu 每天要處理近 60 萬個(gè)運(yùn)抵美國的包裹。

除消費(fèi)品外，季節(jié)性需求，例如鮮花出口也推動(dòng)了四月份的航空貨運(yùn)貨量的增長(zhǎng)。非洲和中南美洲等地區(qū)在本月都出現(xiàn)了較大的周漲幅。世界航空運(yùn)輸發(fā)展協(xié)會(huì)（WorldACD）指出，除中南美洲以外，84%的噸位增長(zhǎng)歸因于5月12日母親節(jié)來臨之際，對(duì)美國和加拿大的鮮花出口的增加。

紅海局勢(shì)刺激了航空貨運(yùn)需求

紅海的緊張局勢(shì)在一定程度上刺激了航空貨運(yùn)的需求，貨量目前已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)的增長(zhǎng)。

飛往美國東海岸和歐洲目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間至少增加了一周，飛往地中海東部目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間增加了兩周左右，而班期的可靠性卻呈下降趨勢(shì)。

事實(shí)證明，經(jīng)由斯里蘭卡科倫坡和阿聯(lián)酋迪拜的�？章�(lián)運(yùn)方案對(duì)許多托運(yùn)人頗具吸引力。因此，從南亞和中東到歐洲的航線即期運(yùn)價(jià)飆升。然而，依賴迪拜航路的運(yùn)營商在今年4月份也遇到了困難。因迪拜遭遇罕見暴雨，導(dǎo)致迪拜國際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪被淹，數(shù)百個(gè)航班被取消，機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉。

香港國際機(jī)場(chǎng)連續(xù)13年蟬聯(lián)全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)

隨著亞太地區(qū)貿(mào)易為區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做好準(zhǔn)備，該地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在為承擔(dān)更大的貨運(yùn)量做準(zhǔn)備。

香港的航空貨運(yùn)樞紐在全球貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。去年，香港國際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了 3.3%，總吞吐量達(dá)到 430 萬噸，繼續(xù)保持全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的地位。

孟菲斯機(jī)場(chǎng)位居第二，上海、安克雷奇和仁川機(jī)場(chǎng)緊隨其后。

根據(jù)國際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)（ACI）的初步數(shù)據(jù)，自2010年以來，2023年是香港國際機(jī)場(chǎng)第13次蟬聯(lián)全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)榜首，然而機(jī)場(chǎng)貨量處理巔峰仍為2019年的480萬噸。

為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)量，香港國際機(jī)場(chǎng)持續(xù)投資高值和快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)領(lǐng)域。去年，菜鳥智慧港在香港機(jī)場(chǎng)落成，DHL位于香港的中亞樞紐也進(jìn)行了擴(kuò)建，運(yùn)力增加了50%。自2004年中亞樞紐建立以來，DHL對(duì)中亞樞紐的累計(jì)投資總額已達(dá)5.62億歐元，彰顯了對(duì)亞太地區(qū)不斷增長(zhǎng)機(jī)遇的堅(jiān)定信心，以及助力香港發(fā)展成為國際航空樞紐的承諾。

香港機(jī)場(chǎng)管理局主席蘇澤光表示："航空貨運(yùn)是推動(dòng)香港物流業(yè)增長(zhǎng)和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。機(jī)管局將繼續(xù)與航空貨運(yùn)界通力合作，進(jìn)一步加強(qiáng)香港國際機(jī)場(chǎng)作為全球貨運(yùn)樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力。"