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　　6月5日，北美最新的零排放商用卡車品牌大象汽車于5月20日至23日在拉斯維加斯舉行的先進綠色交通（ACT）博覽會上首次亮相。作為大象汽車在西方世界的首秀，大象汽車展示了五款適用于4級、5級、6級和"baby8"市場的車型，預計將在2024年底前上市。每款大象汽車車型均針對當?shù)厥袌鲂枨筮M行了優(yōu)化，并在符合所有北美法規(guī)和要求的規(guī)格的情況下在北美組裝生產，大象汽車采用的是經過市場驗證且已經在實際路況中積累了數(shù)百萬英里駕駛里程的平臺，打造出專為零排放設計的工作卡車，在總擁有成本（TCO）上相較傳統(tǒng)柴油卡車具備優(yōu)勢。

　　"大象汽車并不是一家典型的未經市場驗證的初創(chuàng)公司。作為大象未來集團（香港股票代碼：02309）的子公司，我們的零排放車型基于可靠的技術，擁有雄厚的資金和供應鏈資源以及合作伙伴，這是大多數(shù)新品牌難以企及的，"大象汽車全球首席執(zhí)行官Joost de Vries表示。"大象擁有完備的財務、運營和監(jiān)管競爭優(yōu)勢，例如業(yè)已提升的每英里成本表現(xiàn)，減少的停機維護時間，基于噪音減排法規(guī)而獲得的更好的市區(qū)通行權，以及更好的駕駛員舒適度。"

　　大象汽車提供高效的充電解決方案，使純電電池驅動電動車駕駛無憂，并提供強大的20 kW交流充電解決方案，以及標準直流充電選項。標準220V/100A電路可實現(xiàn)過夜充電�？ㄜ囋O計有清晰的駕駛室后部和車架導軌，便于高效和簡便的改裝解決方案。所有駕駛室/底盤平臺上配備了可用的雙電動取力器（ePTOs），大象汽車的產品已準備好迎接多樣化的挑戰(zhàn)和關鍵任務需求。

　　大象汽車還提供全方位的客戶支持服務，不僅協(xié)助客戶完成初始文件以獲取州激勵措施，還幫助客戶滿足持續(xù)的報告要求，確保在從柴油卡車過渡到零排放解決方案期間最大限度地獲取補貼資金。除卡車銷售外，大象汽車還提供完整的運輸解決方案，包括服務、診斷、零件支持和基于云的車隊管理系統(tǒng)，旨在優(yōu)化駕駛員和路線，全部集中于實現(xiàn)每英里的成本降低。

　　在ACT博覽會上展示的原產于亞洲的車型包括ZM4、ZM8、ZMx FCEV、ZM22和ZM22 FCEV。以下是2024年后期即將推出的北美版本的詳細信息和基本規(guī)格：

　　ZM4 – 4級電池電動貨車，采用整體式設計，高載重，配備132 kWh高壓電池。

　　- 續(xù)航里程：150英里/242公里

　　- 載重：5730磅/2600公斤

　　- 載貨空間：497立方英尺/14立方米

　　- 130kW電子車橋，底部高壓電池

　　- 交流充電：從20%到100%需5.5小時

　　ZM8–6級純電車型，配備行業(yè)最大的駕駛室，平坦的地板，幾乎80英寸的車頂高度，以及該級別中最強大的驅動系統(tǒng)。ZM8平臺自2022年初在亞洲國家銷售以來，已有超過6,000臺在路上行駛，累計行駛超過1.25億英里。

　　- 續(xù)航里程：160英里/260公里

　　- 載重：12900磅/5850公斤

　　- 200 kW電子車橋，車架內132 kWh高壓電池

　　- 電動取力器：15kW+30kW

　　- 貨箱尺寸：18英尺-22英尺

　　ZMx FCEV–經過市場驗證的6級燃料電池電動車，已累計行駛超過250萬英里。

　　- 續(xù)航里程：186英里/300公里

　　- 載重：13560磅/6150公斤

　　- 燃料電池功率：110kW

　　- 氫氣儲存量：26磅/12公斤

　　- 快速加氫：5分鐘

　　- 電動取力器：15kW+30kW

　　ZM22 – 8級純電車型，具有在多個亞洲品牌中驗證的驅動系統(tǒng)。全新電動底盤設計，配備264 kWh車架內高壓電池和兩速雙電機電子車橋，峰值功率可達500 kW。

　　- 續(xù)航里程：162英里/260公里

　　- 載重：34060磅/15450公斤

　　- 電子取力器：20kW+60kW

　　- 240kW直流充電：20%-80%只需36分鐘

　　- 貨箱尺寸：22英寸-26英寸

　　ZM22 FCEV – 8級燃料電池電動車，使用與純電車型ZM22相同的電子車橋，并配備60 kWh車架內高壓電池。

　　- 續(xù)航里程：311英里/500公里

　　- 載重：34720磅/15750公斤

　　- 燃料電池功率：200kW

　　- 電動取力器：20kW+60kW

　　- 氫氣儲存量：66磅/30公斤

　　- 快速加氫：11分鐘