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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，在廣州集裝箱碼頭，一批滿載滾動導軌、鋁制支撐件等貨物的進口集拼集裝箱正在有序拆卸入倉。

　　隨著國內(nèi)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力的不斷提升，進口生產(chǎn)原材料及配件“少而精”成為新趨勢。對于單票貨物進口量少的企業(yè)來說，通過多個貨主共享一個集裝箱海運進口的集拼模式是一個經(jīng)濟便捷的選擇。

　　為滿足轄區(qū)企業(yè)日益增長的進口集拼業(yè)務需求，推動粵港澳大灣區(qū)要素快速便捷流動，黃埔海關(guān)所屬黃埔新港海關(guān)加快“智慧海關(guān)”建設(shè)，創(chuàng)新“智慧集拼”監(jiān)管新模式，提升關(guān)港企聯(lián)動效能。

　　拆箱入倉模式下，拆箱環(huán)節(jié)前置，貨物到港后即可先拆卸入倉，不同貨主集拼的貨物可獨立辦理貨物提離手續(xù)，無需查驗的貨物實現(xiàn)快速通關(guān)。

　　為了進一步提升監(jiān)管效能，黃埔新港海關(guān)充分利用海關(guān)智慧監(jiān)管系統(tǒng)等智能化手段，打造“智慧集拼”模式，實現(xiàn)拆箱入倉全程無紙化申請、審批及放行自動化，企業(yè)辦理拆箱入倉業(yè)務的時長較改革前壓縮近三分之一。

　　“現(xiàn)在，貨物最快當天即可提離，我們在系統(tǒng)上看到貨物放行信息的同時，就可以馬上安排提離投入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)。成本也降低了，今年以來我們已經(jīng)有157個集裝箱、1727批次進口貨物采用‘智慧集拼’模式，僅滯箱費就節(jié)約了16萬元�！睆V州勤安貨運代理有限公司負責人陳其星說。

　　“我們還通過整合碼頭信息資源，推行‘系統(tǒng)核查+視頻監(jiān)控+實地巡查’，將碼頭攝像頭影像資料實時接入海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，海關(guān)關(guān)員可遠程對貨物情況進行實時視頻巡查，實現(xiàn)業(yè)務運行與異常監(jiān)測同步進行，精準開展庫存核對，通過科技賦能強化風險管控�！秉S埔新港海關(guān)物流監(jiān)控科科長許少峰說。

　　自推行“智慧集拼”模式以來，黃埔新港海關(guān)共開展拆箱入倉業(yè)務314箱次，涉及3456票貨物，總貨值約6.6億元人民幣。（濮宣/文）