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　　東方電氣（成都）氫能科技有限公司(以下簡稱東方氫能)是中國東方電氣集團有限公司所屬專業(yè)從事氫能關(guān)鍵技術(shù)研究和核心裝備研制的三級子企業(yè)。東方氫能圍繞氫能“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈加快技術(shù)、產(chǎn)品和應用布局，以核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈核心位置。2023年，東方氫能新生效訂單同比增長460％，營業(yè)收入同比增長237％，所制定的《燃料電池系統(tǒng)》企業(yè)標準獲得中國汽車工程研究院頒發(fā)的“領(lǐng)跑者”證書，Olas120A型燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)被認定為四川省重大技術(shù)裝備首臺套產(chǎn)品。

　　強化創(chuàng)新引領(lǐng)，布局核心技術(shù)

　　一是以系統(tǒng)思維完善頂層設計，制定技術(shù)發(fā)展“路線圖”。系統(tǒng)分析氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦產(chǎn)業(yè)化發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)和企業(yè)突出優(yōu)勢，形成以燃料電池、核心部件、綠色制氫為主線的氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局圖譜，明確發(fā)展路徑，細化節(jié)點計劃。開展定期先進性對標，建立技術(shù)規(guī)劃動態(tài)調(diào)整機制，圍繞核心技術(shù)布局持續(xù)加大研發(fā)投入，近三年研發(fā)投入強度均達到50％以上。二是以協(xié)同思維加大聯(lián)合攻關(guān)，構(gòu)建技術(shù)突破“快車道”。通過組建創(chuàng)新聯(lián)合體、實施對外技術(shù)“揭榜掛帥”、依托項目開展聯(lián)合研發(fā)等方式引入同濟大學、西安交通大學、電子科技大學等多家高校智力資源，與院士團隊建立緊密合作，實施重大科研項目里程碑節(jié)點激勵機制，成功研制國內(nèi)單機功率最高的270kW燃料電池單機系統(tǒng)、單槽規(guī)模行業(yè)最大的兆瓦級PEM（質(zhì)子交換膜水電解制氫）系統(tǒng)，實現(xiàn)全球首次海上風電無淡化海水原位直接電解制氫中試試驗等重大技術(shù)突破。三是以集聚思維建設創(chuàng)新平臺，孕育科技創(chuàng)新“源動力”。建設國家能源局“十四五”賽馬爭先創(chuàng)新平臺、國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心(氫儲運加注裝備)等2個國家級創(chuàng)新平臺，四川省長壽命燃料電池四川省重點實驗室、燃料電池工程技術(shù)研究中心等4個省級創(chuàng)新平臺。以創(chuàng)新平臺為基礎，近三年吸引創(chuàng)新投資超過10億元，引進高層次技術(shù)專家13人，獲批承擔國家級、省部級研發(fā)項目十余項。

　　強化場景打造，推動產(chǎn)品迭代

　　一是布局綠色交通場景，打造“氫動力”。牽頭組織制氫供氫、零部件制造、整車、物流交通、廠礦運輸?shù)葰淠芙煌óa(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)，打造公交、客車、重卡、環(huán)衛(wèi)、冷鏈等氫交通應用場景，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通發(fā)展，為北京、成都、蘇州、唐山、貴陽等地共20余條線路提供氫能汽車500余臺，其中最早一批投入運營的車輛已安全行駛超過6年，單車最高行駛里程突破40萬公里，居全國首位。二是布局能源電力場景，打造“氫園區(qū)”。牽頭組織發(fā)電、儲能、化工、電網(wǎng)等氫發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)，探索“工業(yè)園區(qū)+驗證平臺”創(chuàng)新模式，建成全球首個“光電轉(zhuǎn)換、綠電生氫、制儲加用”一體的氫能科技示范園區(qū)，入選2023年國家能源局綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例。建設商業(yè)化綠電制氫儲氫發(fā)電項目，創(chuàng)新工業(yè)園區(qū)綠色低碳電力供應新模式，同時為千標方級電解水制氫、萬標方級氣態(tài)儲氫、兆瓦級燃料電池發(fā)電產(chǎn)品及系統(tǒng)集成提供驗證平臺。三是布局智慧物聯(lián)網(wǎng)場景，打造“氫大腦”。成功研發(fā)“東方氫智物聯(lián)網(wǎng)”遠程數(shù)據(jù)應用平臺，集成高速通信、大數(shù)據(jù)存儲、云計算、AI預測等技術(shù)模塊，實現(xiàn)毫秒級數(shù)據(jù)獲取、PB（千兆字節(jié)）級數(shù)據(jù)存儲和99％準確度預測功能，為氫能產(chǎn)品的安全應用保駕護航。

　　完善經(jīng)營機制，激發(fā)內(nèi)生活力

　　一是優(yōu)化組織體系，適應科研成果快速產(chǎn)業(yè)化需求。實施技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)的組織分離，讓從事科研研究人員專注基礎、核心和前沿技術(shù)開發(fā)，從事產(chǎn)品開發(fā)人員及時響應市場需求、開發(fā)。試點建立“產(chǎn)品經(jīng)理制”，產(chǎn)品經(jīng)理統(tǒng)籌負責從產(chǎn)品概念到商業(yè)落地的全生命周期管理，充分授予其在團隊組建、績效考核、專項獎勵分配等方面的主導權(quán)。二是強化對研發(fā)人員的中長期激勵，構(gòu)建事業(yè)共同體。以“利益共享、責任共擔”為原則，導入崗位價值評估工具，合理確定骨干員工持股范圍。目前102名持股骨干員工中，研發(fā)人員占比達60.78％。完善股權(quán)內(nèi)部流轉(zhuǎn)、動態(tài)調(diào)整、退出等機制，破除員工持股“終身制”困境，保持和激發(fā)員工活力。三是完善績效考核體系，鼓勵員工價值創(chuàng)造。堅持市場化對標，將企業(yè)綜合市場排名、各細分領(lǐng)域市場占有率、主導產(chǎn)品單位成本及各環(huán)節(jié)降本情況、技術(shù)先進性及應用推廣水平等價值創(chuàng)造關(guān)鍵要素作為員工績效關(guān)鍵指標，分別設置基礎和摸高標準，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展責任層層分解落實到所有員工。設置專項激勵與落實考核末兩檔員工降檔、降薪、轉(zhuǎn)崗等措施相結(jié)合，強化績效考核結(jié)果的剛性應用。員工薪酬差異化系數(shù)由2020年的1.13提升至2023年的1.5，同專業(yè)序列中的不同職級員工收入差距最高達5.5倍。

　　文章來源：中國東方電氣集團有限公司