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　　12月16日，中國中鐵旗下中鐵工業(yè)參建的菏澤至寶雞高速公路(簡稱菏寶高速)臨猗黃河大橋正式通車。

　　臨猗黃河大橋及引線工程是國家高速公路菏寶線G3511的控制性節(jié)點工程，也是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”的重要組成部分。項目全長5427米，起于山西省運城市萬榮縣，途經(jīng)臨猗縣，終于陜西省合陽縣，是連接晉、陜兩省的12座公路橋梁中最長的黃河公路大橋。

　　臨猗黃河大橋主橋全長3816米，為連續(xù)鋼箱組合梁橋，基本跨徑128米，共30跨。施工時，鋼箱梁從山西、陜西兩側(cè)相向頂推，連續(xù)頂推重量2.9萬噸，創(chuàng)下連續(xù)頂推長度(3816米)、最大頂推長度(1912米)、頂推施工時同步控制千斤頂數(shù)量(70臺)、單橋耐候鋼使用量(上部結(jié)構(gòu)5.7萬噸)4項施工紀錄。

　　臨猗黃河大橋作為連接晉陜兩省的重要公路大橋，建成后將與陜西省合陽至銅川高速公路順接，與晉西南、陜東南已建成的其他公路銜接，推動晉陜豫三省公鐵交通線互聯(lián)互通，屆時山西省運城市至陜西省銅川市通車時間將從4小時縮短至2個半小時，對促進山西、陜西兩省黃河流域高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司