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　　全市近1000公里國省道完成改造 今后重點打通廣清國省道六條“斷頭路”

　　從2013年開始,我市共投資約50億元對市域國省道中980公里的“爛路”、“次差路”進行路面改造。日前，市公路管理局召開新聞發(fā)布會，宣布全市國省道改造項目主體工程全面完工,我市國省道公路實現(xiàn)了“爛路”變“好路”,“好路”變“美路”的歷史性跨越。今后，該局將重點打通廣清對接的六條國省道“斷頭路”等項目,其中三條將于明年動工。

　　國省道改造嚴抓質量關

　　近三年來,我市實施了近1000公里的路面改造項目,點多、面廣,分散于我市8個縣(市、區(qū)),尤其是2014、2015年實施的680多公里的“迎國檢”37個項目，由于時間太緊、任務太重,加上市公路局管理人員不足,面對艱巨任務,工程質量如何控制，防止道路出現(xiàn)豆腐渣工程是一道難題。

　　市公路局工程人員介紹,首先是嚴格落實公路工程建設三級質量保證體系，即“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”。工程質量管理都有很具體的要求和詳細的規(guī)范,先從原材料源頭把好質量關,然后加強對工程施工全過程的管理,每一道工序完成后必須經檢查檢測合格,才能進入下一道工序的施工。

　　其次是采用先進科技手段,利用智能手機APP,即清遠市公路局公路工程建設信息管理系統(tǒng)進行輔助管理,有效提升了工程質量管理水平,更好地確保了工程質量。值得一提的是,以往的處罰,對施工單位的會多一些,而監(jiān)理公司,哪怕有責任,一般很少處罰。然而,市公路局明確規(guī)定:管理處檢查工地現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)工程質量問題,首先對施工單位進行處罰,如果監(jiān)理工程師沒有采取停工指令等措施,則視監(jiān)理工程師失責而一并處罰。由于采用了切實有效的方法,近幾年的項目工程質量抓得比較嚴,工程質量得到各方面認可。

　　撤銷461公里國省道收費公路

　　“十二五”期之前，清遠有超過670公里的收費公路,隨著中央及省的統(tǒng)一部署,我市國省道撤銷收費公路的步伐不斷加快�！笆�二五”期間,我市取消了國道106線清遠段、清連二級公路、連怡公路、省道253線銀英公路英德段、省道253線英坑公路等共461公里公路的收費,共撤銷10個收費站。這些收費公路在撤銷收費時基本上都是“爛路”,公路路況差、通行能力低。近兩年，市公路局結合市委、市政府消滅國省道“爛路”的要求,投入了12.5億元,對曾是收費公路的路段進行了全面維修。目前我市國省道僅余209公里為收費公路。

　　打通廣清對接6條“斷頭路”

　　在當日發(fā)布會上,市公路局還公布了廣州與清遠之間6條急需對接的“斷頭路”的打通時間表。目前，六條斷頭路項目規(guī)劃已通過廣州市、清遠市規(guī)委會的評審，明確納入《廣清一體化交通專項規(guī)劃》。市公路勘察規(guī)劃設計院設計人員稱,如清遠東環(huán)路南延樂廣高速王子山互通打通之后,市民往白云機場就只要三十分鐘左右,對清遠融入廣州一小時經濟生活圈有很重要的意義。

　　六條斷頭路項目力爭成熟一條、動工一條,并計劃提前至“十三五”期間全面實施，其中清遠清暉路(+廣清大道)南延至花都獅嶺(Y005線對接花都順達北街),全長約12.5公里,造價約2.5億元,其中清遠段約6.4公里,預計2016年實施;德龍產業(yè)大道南延接花都山前大道,全長約4公里,總投資約2.3億元,其中清遠段1公里,預計2018年實施;清遠東環(huán)路南延樂廣高速王子山互通,全長約16.1公里,總投資約16.4億元,本項目預計2016年實施;清遠太石路(城西大道)南延花都平步快速,全長約29.3公里,總造價約40億元,其中清遠段約20公里,計劃在2020年實施;清遠S114線南延花都赤炭路,全長約10.4公里,總造價約5億元,其中清遠段6.5公里,計劃在2020年實施;S354線清遠源潭東延從化鰲城大道,全長約15公里,總造價約12億元,其中清遠段約6.5公里,計劃在2020年實施。 (清遠市公路管理局辦公室)