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• 包含洋麻纖維的新型聚氨酯復(fù)合材料
• 較傳統(tǒng)材料輕30%

　　輕質(zhì)材料將在未來出行中扮演越來越重要的角色，比如，它們將進一步延長電動汽車的續(xù)航里程。科思創(chuàng)作為材料解決方案供應(yīng)商，在包括日本市場在內(nèi)的全球汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗。在日本創(chuàng)新中心，科思創(chuàng)開發(fā)了許多可持續(xù)解決方案，例如低密度聚氨酯泡沫原材料。

日本豐田紡織株式會社挑選科思創(chuàng)為合作伙伴，共同為豐田汽車公司全新電動概念車 LQ開發(fā)新型聚氨酯復(fù)合材料 (圖片來源：豐田)

　　正是看中科思創(chuàng)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力，日本豐田紡織株式會社挑選其為合作伙伴，共同為豐田汽車公司全新電動概念車LQ開發(fā)新型聚氨酯復(fù)合材料。豐田紡織株式會社是日本豐田集團旗下的汽車零部件制造商。該款材料結(jié)合了科思創(chuàng)先進的Baypreg^®F NF技術(shù)和豐田紡織在洋麻纖維領(lǐng)域的專業(yè)知識，提供了一款輕質(zhì)且可持續(xù)的解決方案。新產(chǎn)品被用于豐田L(fēng)Q的汽車門板，這也是豐田汽車在全球范圍內(nèi)首次在其車型上使用這款材料。

該材料結(jié)合了科思創(chuàng)先進的Baypreg F NF技術(shù)和豐田紡織在洋麻纖維領(lǐng)域的專業(yè)知識，提供了一款輕質(zhì)且可持續(xù)的解決方案。新產(chǎn)品被用于豐田L(fēng)Q的汽車門板 (圖片來源：豐田)

　　作為一種木槿屬植物，洋麻主要生長于東南亞、孟加拉國、印度和非洲等地區(qū)。洋麻纖維來自于洋麻植物的韌皮纖維。該原材料成本效益較高，且具備良好的機械性能，正受到越來越多的關(guān)注。在汽車行業(yè)，植物纖維作為一種替代性原材料也正引起越來越多的興趣。

　　輕質(zhì)且強韌

　　洋麻纖維增強型聚氨酯泡沫復(fù)合材料單位面積重量極低，小于1千克/平方米，同時具有較高的強度。采用洋麻纖維強化型聚氨酯泡沫制成的汽車門板比傳統(tǒng)材料制成的門板輕30%。材料越輕，車輛每次加油或充電后的行駛距離則越遠(yuǎn)。

　　這款新型復(fù)合材料由豐田紡織株式會社和日前剛完成升級的科思創(chuàng)日本創(chuàng)新中心通過緊密合作，共同開發(fā)完成�？扑紕�(chuàng)日本創(chuàng)新中心聚氨酯業(yè)務(wù)部交通運輸行業(yè)應(yīng)用開發(fā)部長井戶博章表示：“我們共同開發(fā)的成果為汽車超輕量化和可持續(xù)性設(shè)計做出了重要貢獻(xiàn)，同時這也展示了我們公司專注于使用替代性原材料和助力循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展所做的努力�！�

　　關(guān)于科思創(chuàng)：

　　科思創(chuàng)是全球最大的聚合物生產(chǎn)商之一，2019年銷售額達(dá)124億歐元。其業(yè)務(wù)范圍主要集中在高科技聚合物材料的生產(chǎn)制造，以及用于諸多日常生活領(lǐng)域的創(chuàng)新性解決方案的研發(fā)。主要服務(wù)領(lǐng)域涵蓋汽車、建筑、木材加工和家具、電氣和電子行業(yè)，其它領(lǐng)域還包括運動休閑、化妝品、醫(yī)療以及化工行業(yè)本身。截至2019年底，科思創(chuàng)在全球擁有30家生產(chǎn)基地、約17200位員工（按全職員工計算）。         

　　前瞻性聲明

　　本新聞稿可能包含科思創(chuàng)股份公司基于當(dāng)前設(shè)想和預(yù)測所作的前瞻性聲明。各種已知和未知風(fēng)險、不確定性和其它因素均可能導(dǎo)致公司未來的實際運營結(jié)果、財務(wù)狀況、發(fā)展或業(yè)績與本文中所作出的估計產(chǎn)生實質(zhì)性差異。這些因素包括在科思創(chuàng)官方報告中的內(nèi)容，可登陸 www.covestro.com進行查看�？扑紕�(chuàng)不承擔(dān)更新這些前瞻性聲明或使其符合未來事件或發(fā)展的責(zé)任。