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轉(zhuǎn)載來(lái)源：汽車預(yù)言家

2月28日，天空飄著細(xì)雨，春雨貴如油，盡管突如其來(lái)的一場(chǎng)疫情打破了很多人的原本的規(guī)劃，但是春天到來(lái)的腳步并未受到任何影響。記者通過(guò)了解得知，位于紹興高新區(qū)的天際汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)復(fù)工，除了每一位員工佩戴口罩外，這里和平常的忙碌沒(méi)什么不同。

而位于上海的天際汽車管理和研發(fā)總部，也在有關(guān)部門批準(zhǔn)之后又進(jìn)進(jìn)出出了一些年輕人，與隔離在家的同伴們通過(guò)各種云端會(huì)議熱烈的討論；春光無(wú)限好，對(duì)于天際人們來(lái)說(shuō)，為了小目標(biāo)，大夢(mèng)想，只爭(zhēng)朝夕。

在零下40多度的牙克石，冰天雪地之中春天似乎遺忘了這里，幾輛天際ME7在皚皚雪原上疾馳，車上的人嚴(yán)肅的盯著各種儀表的顯示，思考，討論，記錄。

天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮

天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮則更加忙碌，一邊關(guān)心員工們的疫情防護(hù)，一邊不斷與政府、投資人以及合作伙伴溝通合作事宜，同時(shí)還要評(píng)估疫情對(duì)于交付的影響，想著如何安排能夠在供應(yīng)鏈復(fù)工之后盡可能的搶回時(shí)間，更重要的思考企業(yè)高速發(fā)展中，從產(chǎn)品到營(yíng)銷服務(wù)如何更穩(wěn)健，更創(chuàng)新，更貼近用戶。出差，隔離，視頻電話，手機(jī)，張海亮不停在各個(gè)工作場(chǎng)景中穿梭。

這一切與天際在今年的交付日期漸進(jìn)有關(guān)。然而一則人事變動(dòng)的傳聞擴(kuò)散開(kāi)，讓輿論開(kāi)始猜測(cè)：天際汽車任命陳敏接替向東平擔(dān)任CMO。臨陣換將，天際發(fā)生了什么？

2月28日晚上，天際汽車對(duì)外發(fā)布官方消息，宣布陳敏接替向東平擔(dān)任天際汽車首席營(yíng)銷官。

天際汽車新任首席營(yíng)銷官 陳敏

自從2018年11月正式對(duì)外宣布天際品牌以來(lái)，這家新造車企業(yè)并沒(méi)有像其他新企業(yè)一樣為搏出位做很多噱頭的動(dòng)作，與企業(yè)有關(guān)的都是產(chǎn)品，技術(shù)，工廠，乃至營(yíng)銷與服務(wù)的建立，一步一個(gè)腳印走的踏踏實(shí)實(shí)，給外界留下的感覺(jué)是“靠譜”。而隨著交付期臨近，企業(yè)與產(chǎn)品的關(guān)注度也日趨高漲。疫情期間整個(gè)社會(huì)彌漫著共克時(shí)艱守望相助的氛圍，更不用說(shuō)處在臨近交付這種關(guān)鍵時(shí)刻的創(chuàng)業(yè)公司。CMO向東平在這個(gè)時(shí)間傳出離職的消息，讓媒體開(kāi)始是覺(jué)得難以相信，隨后輿論對(duì)天際汽車產(chǎn)生了多種猜測(cè)，甚至也讓很多人擔(dān)心天際發(fā)展是企業(yè)出了問(wèn)題還是人出了問(wèn)題。

對(duì)于外界的猜測(cè)，2月28日，剛剛與投資人會(huì)談結(jié)束的張海亮向寰球汽車表示，天際現(xiàn)在運(yùn)行一切正常。他尊重向東平的個(gè)人選擇，并感謝他對(duì)天際汽車做出的貢獻(xiàn)。

采訪中寰球汽車獲悉，作為新汽車企業(yè)中最具代表的企業(yè)之一，天際汽車近期在圍繞產(chǎn)品制造、銷售、服務(wù)和投資等各領(lǐng)域開(kāi)展工作。

和工廠投產(chǎn)準(zhǔn)備一樣，隨著首款產(chǎn)品ME7即將上市，天際汽車內(nèi)部也在不斷為提升產(chǎn)品和服務(wù)做準(zhǔn)備。天際汽車銷售業(yè)務(wù)部門員工向寰球汽車介紹，和其他新汽車企業(yè)先推產(chǎn)品、后做服務(wù)不同，團(tuán)隊(duì)溝通后認(rèn)為，要把產(chǎn)品和服務(wù)提到一樣的高度，尤其在新能源汽車的充電等服務(wù)問(wèn)題上，要做到“既有好產(chǎn)品、也有好服務(wù)”。為此，春節(jié)過(guò)后，履新后的天際汽車首席營(yíng)銷官陳敏也帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始營(yíng)銷領(lǐng)域的深度創(chuàng)新變革，踐行張海亮在之前對(duì)外承諾的致力于成為“用戶定義的公司”，用戶定義產(chǎn)品，用戶定義服務(wù)。而這些，顯然需要陳敏這樣經(jīng)驗(yàn)豐富，在傳統(tǒng)車與新能源領(lǐng)域都有著深度積累的老將，干將。

“單純按照傳統(tǒng)車企的老經(jīng)驗(yàn)做新能源的營(yíng)銷，尤其是在創(chuàng)業(yè)公司，是一定無(wú)法滿足用戶需求的，也是絕對(duì)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的。”張海亮說(shuō)。

縱觀新能源車企，無(wú)論是傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌，還是新勢(shì)力，依然難逃傳統(tǒng)燃油車的窠臼，要么重產(chǎn)品輕服務(wù)，要么依然難改被動(dòng)式服務(wù)思維，蔚來(lái)做的算是不俗的，但是對(duì)成本的控制難題尚無(wú)好的解決方案。張海亮認(rèn)為，不能和其他人一樣“先賣產(chǎn)品、后做服務(wù)”，應(yīng)該產(chǎn)品服務(wù)一起上。他在接受汽車預(yù)言家采訪時(shí)就曾指出，用戶看重的是體驗(yàn)，這種體驗(yàn)不僅僅是產(chǎn)品體驗(yàn)，更包含在購(gòu)車用車中的服務(wù)體驗(yàn)，天際汽車一直強(qiáng)化服務(wù)體系的建設(shè)實(shí)力，讓天際用戶購(gòu)買的不再是車輛，而是全方位的汽車服務(wù)。

除了大型活動(dòng)，創(chuàng)建天際汽車后的這幾年，本就低調(diào)務(wù)實(shí)的張海從來(lái)不愿在公眾面前為了博眼球發(fā)表聳人聽(tīng)聞的言論，在采訪中他不習(xí)慣談情懷，更喜歡跟人聊技術(shù)聊產(chǎn)品，遠(yuǎn)到科技前沿AI材料科學(xué)趨勢(shì)，近到各種電池電機(jī)新技術(shù)原理乃至參數(shù)，談他從一個(gè)使用者角度對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的感受與要求，說(shuō)的神采飛揚(yáng)，這都無(wú)不昭示出一個(gè)理工科博士的本質(zhì)。對(duì)于曾經(jīng)當(dāng)過(guò)上海大眾總經(jīng)理的張海亮來(lái)說(shuō)，他身上有著德國(guó)汽車制造業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)，甚至從創(chuàng)業(yè)初期他就表示不能給自己留下遺憾，因此在做每一件事情上張海亮都要求的非常嚴(yán)格。不過(guò)和其他汽車創(chuàng)業(yè)者不同，張海亮又是一位學(xué)者型企業(yè)家，不想過(guò)多的去講過(guò)程，而是希望用結(jié)果證明一切。

就在接受寰球汽車采訪過(guò)程中，張海亮先后因?yàn)閹讉�(gè)臨時(shí)重要的會(huì)議而被迫中斷。和他同行的工作人員告訴記者，這一天他要和政府、投資、上下游合作伙伴等多方人員見(jiàn)面，而且還要進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)等工作。采訪中寰球汽車獲悉，針對(duì)外界最關(guān)心的融資問(wèn)題，目前天際汽車進(jìn)入B輪融資，正在按計(jì)劃進(jìn)行。

和張海亮一樣，隨著ME7臨近上市，整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在首席技術(shù)官牛勝福的帶領(lǐng)下對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、品控等各個(gè)細(xì)節(jié)做最后的優(yōu)化。就在2月28日，位于牙克石的一支天際業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)還在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行道路測(cè)試。在筆者印象中，去年就在牙克石出現(xiàn)過(guò)，新勢(shì)力中不計(jì)成本反復(fù)打磨測(cè)試的案例不多，更多的新勢(shì)力已交付產(chǎn)品中筆者聽(tīng)到的是“拿用戶當(dāng)小白鼠”的坊間揶揄。這也是天際堅(jiān)持德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)著，從而顯得與公眾印象中的一些新勢(shì)力不太一樣。

資料顯示，天際首款產(chǎn)品ME7在動(dòng)力方面擁有強(qiáng)大的三電系統(tǒng)，采用戰(zhàn)略合作伙伴德國(guó)博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，該電機(jī)效率高達(dá)98%，電芯能量密度達(dá)258wh/kg，系統(tǒng)密度大于165wh/kg，綜合工況下西航里程達(dá)530km，在60km/h等速下續(xù)航里程達(dá)到了驚人的700km，在快充狀態(tài)下僅需48分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量從0%-80%。另外，天際ME7車內(nèi)獨(dú)有5+X屏，通過(guò)手指拖拽就可分享不同屏幕間的娛樂(lè)、行車內(nèi)容。15.6英寸中控屏，集成燈光、天窗、座椅等多種功能，前排座椅背后2塊12.8英寸的觸摸屏幕，與副駕駛的屏幕一樣集成了多種娛樂(lè)功能，并可關(guān)聯(lián)外接4部手機(jī)或移動(dòng)設(shè)備。

越漂亮的參數(shù)給研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的壓力就越大，一位在牙克石參加產(chǎn)品測(cè)試的員工透露，ME7很多技術(shù)參數(shù)是其他企業(yè)不敢做的，這就考驗(yàn)產(chǎn)品的一致性和品控，必須保證最終交付后消費(fèi)者的體驗(yàn)和參數(shù)沒(méi)有差距。

在工廠生產(chǎn)上，位于浙江紹興的天際汽車智能工廠盡管受疫情影響延期復(fù)工，但SQE與物流團(tuán)隊(duì)已經(jīng)摸排了所有零部件供應(yīng)商的情況，保證ME7產(chǎn)能按照規(guī)劃運(yùn)行。

一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情從冬天延續(xù)到春天，無(wú)論是宏觀的行業(yè)經(jīng)濟(jì)，還是微觀的企業(yè)，都需要一年四季的溫差，櫛風(fēng)沐雨，才能迎來(lái)金秋的喜悅。尼采曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“那些所有打不倒我們的，終將使我們堅(jiān)強(qiáng)”。張海亮想必為企業(yè)定名天際的時(shí)候，看到的是未知而美好的遠(yuǎn)方，也一定預(yù)計(jì)過(guò)風(fēng)雪載途，然而無(wú)論是風(fēng)雨和彩虹都是過(guò)客，只有天際才是他和天際人們探尋的夢(mèng)想�！暗戎�我們的車交付吧，沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間了，一定要來(lái)體驗(yàn)一下，你一定喜歡�！币荒曛�計(jì)在于春，忙碌的張海亮不忘發(fā)出邀請(qǐng)。信心十足，誠(chéng)意滿滿。

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