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　　近日，我國(guó)首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)在航天科技集團(tuán)六院165所鳳州試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行了300s長(zhǎng)程試車(chē)，試車(chē)取得圓滿成功。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)具有比沖高、起動(dòng)入口壓力低等特點(diǎn)，將用于我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭二級(jí)動(dòng)力裝置。自9月28日以來(lái)，該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共完成3次650s試車(chē)，三戰(zhàn)三捷，各項(xiàng)指標(biāo)基本滿足總體要求，標(biāo)志著該型發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)已突破。

　　大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號(hào)上的首次應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)銅-鋼方案噴管，其具有質(zhì)量輕的突出優(yōu)勢(shì)，可以大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)推質(zhì)比，同時(shí)，也帶來(lái)了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰(zhàn)。

　　六院團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)5年的艱苦攻關(guān)，先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設(shè)計(jì)、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在本次試車(chē)中，該方案順利通過(guò)105%高工況、高混合比考核，同時(shí)搭載考核了新型研制的高性能煤油，標(biāo)志著團(tuán)隊(duì)已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術(shù)。

　　低入口壓力起動(dòng)技術(shù)是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。研制團(tuán)隊(duì)秉承“小步快跑”的研制策略，在本臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的3次熱試車(chē)中逐步下探考核指標(biāo)，兼顧研制進(jìn)度與風(fēng)險(xiǎn)控制，使得低入口壓力起動(dòng)技術(shù)得到進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　三次試車(chē)成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)主要工作特性，年度試車(chē)任務(wù)圓滿收官，為我國(guó)新一代載人火箭工程研制順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

文章來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司