工程建設(shè)

東莞軌道交通1號線北海河矮塔斜拉橋順利合龍中鐵二局承建

2022/12/19 16:11:08 來源：中國企業(yè)新聞網(wǎng) 評論：(0)

導言：中國中鐵旗下中鐵二局承建的東莞軌道交通1號線北海河矮塔斜拉橋順利合龍，標志著國內(nèi)軌道交通施工領(lǐng)域首座矮塔斜拉橋取得新突破。

　　12月9日，中國中鐵旗下中鐵二局承建的東莞軌道交通1號線北海河矮塔斜拉橋順利合龍，標志著國內(nèi)軌道交通施工領(lǐng)域首座矮塔斜拉橋取得新突破。

　　東莞市軌道交通1號線工程線路總長57.5公里。作為全線重點控制性工程，北海河矮塔斜拉橋全長348米，主跨168米，采用塔梁固結(jié)、墩梁分離體系，主塔為H型塔身，雙塔雙索面結(jié)構(gòu)，塔高26米，共設(shè)16對斜拉索。

　　斜拉橋兩主墩均位于河道內(nèi)，河道內(nèi)巖面較高，且緊鄰河堤，若采用正常施工工藝，難以將鋼板樁插打到位。面對橋墩高、體積大、混凝土澆筑量大等難點，施工團隊創(chuàng)新采用“嵌巖鋼板樁圍堰”工法，有效解決了河道內(nèi)巖面堅硬、鋼板樁無法實施的問題。

　　東莞市軌道交通1號線是推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)首批重點項目，通車后將一線連三地，構(gòu)建起東莞主城區(qū)與廣州、深圳的快速走廊，對進一步促進穗莞深經(jīng)濟社會的高度融合和更高層次的協(xié)同發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司

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[責任編輯：喬姍]