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　　圖為：載運(yùn)進(jìn)口鉀肥的中歐班列駛?cè)霟熍_(tái)港 唐克/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，山東港口煙臺(tái)港春節(jié)后首列滿載進(jìn)口鉀肥的中歐班列鳴笛進(jìn)港。

　　“我們自去年12月25日正式開通中歐班列進(jìn)口保稅鉀肥業(yè)務(wù)，有海關(guān)的進(jìn)口農(nóng)資‘綠色通道’，通關(guān)驗(yàn)放時(shí)間縮短�！睙熍_(tái)海港國際物流有限公司業(yè)務(wù)部主管劉光寅介紹，截至目前已累計(jì)到港接卸班列29列，集港貨量4.2萬余噸。

　　為保證進(jìn)口鉀肥以最快速度投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，煙臺(tái)海關(guān)靠前服務(wù)，主動(dòng)對(duì)接進(jìn)口企業(yè)，設(shè)立化肥通關(guān)專崗，指導(dǎo)企業(yè)選擇“全國通關(guān)一體化+綜合保稅區(qū)”的便利通關(guān)方式，提供政策咨詢和“全天候”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)卸、順勢查驗(yàn)，保證化肥隨到隨檢、隨檢隨放，前推后移化肥檢驗(yàn)檢疫處理，縮短查驗(yàn)時(shí)長，實(shí)現(xiàn)了化肥通關(guān)“零等待”。

　　在陸地列車飛速奔馳的同時(shí)，煙臺(tái)港海面上船舶往來絡(luò)繹不絕，一艘艘滿載進(jìn)出口貨物的貨輪排隊(duì)進(jìn)港，等待物資裝卸。

　　國際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)是煙臺(tái)港利用充足的汽車滾裝船航線、運(yùn)力優(yōu)勢，將國外商品車在港口換裝運(yùn)輸工具后，繼續(xù)運(yùn)往第三方國家的業(yè)務(wù)模式。

　　支持港口發(fā)展，暢通國際物流大通道，是海關(guān)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的重要措施。煙臺(tái)海關(guān)緊盯商品車國際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，提前謀劃，推動(dòng)海關(guān)監(jiān)管場所升級(jí)擴(kuò)容，為業(yè)務(wù)快速發(fā)展提供拓展空間。

　　海關(guān)推動(dòng)實(shí)施的提單放行等關(guān)港電子信息交互，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)全鏈條無紙化、零跑腿作業(yè)。此外，在港口轉(zhuǎn)運(yùn)堆場劃設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑設(shè)計(jì)等方面，海關(guān)全程參與并提出意見建議，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)監(jiān)管與最高效率的統(tǒng)一，為企業(yè)節(jié)省了50%以上的作業(yè)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。

　　“今年1月份，在海關(guān)支持下，煙臺(tái)港共完成國際轉(zhuǎn)運(yùn)、整車出口、海鐵聯(lián)運(yùn)過境等外貿(mào)商品車發(fā)運(yùn)量超4.38萬輛，同比增長1.5倍，實(shí)現(xiàn)了商品車跨境物流首月‘開門紅’�！睙熍_(tái)港滾裝物流有限公司生產(chǎn)調(diào)度中心主任李駿說。

　　人勤春來早，實(shí)干啟新程。煙臺(tái)海關(guān)將持續(xù)緊盯港口發(fā)展需求，全時(shí)段融入、全過程監(jiān)管、全鏈條服務(wù)，助力煙臺(tái)港特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)，為穩(wěn)外貿(mào)、優(yōu)結(jié)構(gòu)提供有力物流通道支撐。（李彥久、楊鵬征/文）