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　　1月23日，廈門(mén)海關(guān)所屬海滄海關(guān)關(guān)員前往廈船重工碼頭，對(duì)新造集裝箱船舶“德翔科倫坡”輪開(kāi)展登臨檢查并簽發(fā)《船舶免予衛(wèi)生控制措施證書(shū)》，為福建省2024年首艘出口集裝箱貨輪提供全流程的高效服務(wù)。

　　受益于全球航運(yùn)業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，福建省船舶出口也迎來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。據(jù)福州、廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，福建省出口船舶總規(guī)模達(dá)83.1億元，同比增長(zhǎng)44.9%。其中，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口54.8億元，同比增長(zhǎng)54.4%，占同期福建省船舶出口總額的65.9%；對(duì)金磚國(guó)家出口呈現(xiàn)倍增態(tài)勢(shì)，其中對(duì)印度、俄羅斯分別出口2.9億、1.1億元，分別同比激增813.5倍、增長(zhǎng)1.3倍。

　　此次出口的“德翔科倫坡”輪長(zhǎng)185.9米，寬35.2米，總噸29658，凈噸11810，具有2954個(gè)箱位。針對(duì)新船出口具有交通工具和出口貨物的雙重屬性，廈門(mén)海關(guān)根據(jù)其特殊性質(zhì)制定監(jiān)管方案，推出一系列專業(yè)化、便利化服務(wù)，幫助船方進(jìn)行準(zhǔn)確的船舶備案、指導(dǎo)其電子數(shù)據(jù)的正確申報(bào)，節(jié)省企業(yè)在各項(xiàng)環(huán)節(jié)花費(fèi)的時(shí)間成本；組織業(yè)務(wù)骨干前往碼頭登臨對(duì)船員進(jìn)行航行前的健康宣教，同時(shí)開(kāi)展船舶飲用水水質(zhì)檢測(cè)、監(jiān)管供船物料、開(kāi)展供船伙食現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)等一系列工作，服務(wù)船舶在確保航行過(guò)程中的船舶衛(wèi)生安全、降低公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，能夠更快地投入運(yùn)營(yíng)。

　　“我們根據(jù)新船出口監(jiān)管的特殊性以及企業(yè)的實(shí)際需求，推廣提前申報(bào)、提前檢查、優(yōu)先開(kāi)證等監(jiān)管模式，確保各項(xiàng)環(huán)節(jié)走在前，服務(wù)新船首航‘零延時(shí)’。不僅如此，有了我們簽發(fā)的《船舶免予衛(wèi)生控制措施證書(shū)》，這些新船還將在全球各港口接受更少的衛(wèi)生檢疫措施并享受更快的通關(guān)效率�！睆B門(mén)海關(guān)所屬海滄海關(guān)船舶監(jiān)管科科長(zhǎng)湯俊表示。

　　不僅通關(guān)要快，在支持企業(yè)承接海外訂單，加快建造方面，海關(guān)也全力支持。

　　船舶修造業(yè)是寧德地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)品涵蓋高端海工船、多用途集裝箱船、起重船、散貨船等。去年以來(lái)國(guó)際海洋運(yùn)輸裝備及海洋開(kāi)發(fā)裝備需求增長(zhǎng)明顯，寧德船舶制造企業(yè)訂單持續(xù)增長(zhǎng)。福州海關(guān)所屬寧德海關(guān)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，建立完善船舶修造企業(yè)“動(dòng)態(tài)跟蹤服務(wù)”工作機(jī)制，全程跟進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展，提供“直到直裝”“預(yù)約加班”“預(yù)約查驗(yàn)”“一企一策”等便利化舉措，探索一體化“全鏈條立體監(jiān)管”模式，全力支持轄區(qū)企業(yè)搶抓機(jī)遇、開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　“在海關(guān)支持下，我們?cè)诔隹谛略齑�訂單上取得了較大進(jìn)展，2023年我們完成了18艘新造船訂單，總值約4.2億元。目前又簽訂了18艘新造船舶的訂單，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)將寧德高端海工裝備制造及專業(yè)過(guò)駁轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)推廣到澳洲、非洲以及拉美地區(qū)�！� 福建省易和船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)理林宇良高興地表示。（鄭伯堅(jiān)、邵光龍/文）

　　文章來(lái)源：福州海關(guān)