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　　2024年春運即將拉開帷幕，根據(jù)相關部門預測，2024年春運民航旅客運量有望創(chuàng)歷史新高。在1月26日至3月5日的40天春運期間，東航計劃投入客運飛機783架，總飛行小時預計超33萬小時，旗下的全部4架C919國產(chǎn)大飛機將迎來春運“首秀”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。為全力服務旅客航空出行需求，東航將投優(yōu)投足運力，積極提高飛機利用率，春運期間每天執(zhí)行客運航班3280班，同比增42%。

　　據(jù)悉，今年春運，東航在重點市場的運力投放均有不同程度增長。其中，上海浦東的日均始發(fā)航班達到307班，較春運前增長6.4%；上海虹橋的日均始發(fā)航班達到209班，增長5.4%；武漢日均始發(fā)航班達到87班，增長8.9%；青島日均始發(fā)航班達到87班，增長8.1%。

　　春運返鄉(xiāng)需求增長，東航在二三線城市，做好航權和時刻儲備，以便對主要樞紐航點向二三線城市的市場進行高密度運力增投，目前已利用儲備的資源，新增和加密了浦東—綿陽、浦東—揭陽潮汕、浦東—宜昌、浦東—錦州、南京—哈爾濱、西安—阿勒泰等航線。

　　針對旅游熱點方向，東航重點對東北、西北、西南、華中等地區(qū)進行運力增投。圍繞海島游、冰雪游等“一南一北”的熱門線路，新開上海浦東—長白山、上海浦東—大慶、上海浦東—雞西、上海浦東—佳木斯、北京大興—延吉、北京大興—佳木斯、北京大興—庫爾勒等冰雪游熱點航線，同時加大對傳統(tǒng)春運海南市場的增投。

　　春運期間，結合對市場的預判，東航重點對上海至北京、廣州、深圳、天津等商務快線進行調(diào)減優(yōu)化，將運力轉到上海虹橋至銀川、蘭州、大同、桂林、汕頭，上海浦東到錦州、信陽、運城、三亞、張家口，北京大興至銀川、昆明、海口、合肥、溫州，廣州到西安、蘭州、寧波、騰沖、西雙版納，深圳到西安、蘭州、濟南，杭州到太原、天津到武漢、西安到大連和南昌等多條航線上。東航還加大機型“小改大”力度，對虹橋、浦東到長春、沈陽、哈爾濱航線，以及�？凇⑷齺喓骄�等更換寬體機執(zhí)行。

　　針對冬季熱門出入境市場，東航充分利用資源飛足投優(yōu)，將新增國際地區(qū)航線15條，恢復浦東-凱恩斯，新增浦東-珀斯、大興-吉隆坡，加密浦東至悉尼、曼谷、吉隆坡、馬累等航線。數(shù)據(jù)顯示，東航投入日均班次量較大的站點有曼谷、新加坡等，運力增幅較大的有沖繩、吉隆坡等航點。

　　文章來源：中國東方航空集團有限公司