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　　圖為：關(guān)員對(duì)出口散貨進(jìn)行查驗(yàn)  成書儀/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，10月29日上午，中山港外運(yùn)碼頭出口拼箱貨物裝卸倉(cāng)儲(chǔ)專用區(qū)內(nèi)，一批批出口散貨正在進(jìn)行稱重、登記，其中無需海關(guān)查驗(yàn)的貨物很快將完成拼箱裝箱，按預(yù)定船期準(zhǔn)時(shí)出口，標(biāo)志著“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式在中山口岸正式落地實(shí)施。

　　“出口散貨種類多、單票數(shù)量少，拼箱的出口方式運(yùn)費(fèi)成本較低，是大部分物流公司的首選。目前每日出口集裝箱中，有近10%為散貨拼箱�！敝猩礁酆ｊP(guān)監(jiān)管三科科長(zhǎng)朱友清介紹。在原有模式下，出口貨物在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所外的倉(cāng)庫(kù)完成組貨、拼箱，再以集裝箱整柜運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，存在掏箱難、查驗(yàn)找貨難、重新裝運(yùn)難等問題。此外，一旦某批貨物需要查驗(yàn)，同集裝箱的其他貨物需等查驗(yàn)完畢后才能再次一起裝箱出口。

　　針對(duì)當(dāng)前“痛點(diǎn)”，中山港海關(guān)優(yōu)化出口拼箱貨物監(jiān)管流程，將查驗(yàn)環(huán)節(jié)前置，推行“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式，出口拼箱貨物以散貨方式進(jìn)入海關(guān)出口拼箱貨物裝卸倉(cāng)儲(chǔ)專用區(qū)內(nèi)，被查驗(yàn)的貨物單獨(dú)完成查驗(yàn)，同一集裝箱內(nèi)的其他已放行貨物同時(shí)裝運(yùn)，無需再“貨等貨”，提升出口效率。

　　佳能（中山）辦公設(shè)備有限公司是一家主要經(jīng)營(yíng)辦公設(shè)備的公司，每年有大量的打印機(jī)配件出口需求，“‘先查驗(yàn)后裝運(yùn)’監(jiān)管模式不但幫助我們節(jié)約了掏箱成本，也降低了由于延誤船期導(dǎo)致賠付的風(fēng)險(xiǎn)。”佳能（中山）辦公設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人鄒萍說。據(jù)碼頭公司統(tǒng)計(jì)，采用“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式，每個(gè)集裝箱可縮減時(shí)間成本2個(gè)小時(shí)，全年預(yù)計(jì)節(jié)省操作成本約48萬元。

　　“為了保障該模式下出口商品既能管得住，又能通得快，前期我們主動(dòng)和碼頭公司對(duì)接，科學(xué)規(guī)劃監(jiān)管場(chǎng)所用地布局，設(shè)置出口拼箱貨物裝卸儲(chǔ)存專用區(qū)域，并結(jié)合‘先查驗(yàn)后裝運(yùn)’操作流程，制定配套監(jiān)管措施，同步做好對(duì)貨主、報(bào)關(guān)公司的政策解釋工作，確保該模式順利實(shí)施落地�！敝煊亚逭f。中山港海關(guān)立足口岸實(shí)際及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，加強(qiáng)智慧口岸建設(shè)，在創(chuàng)新監(jiān)管模式的同時(shí)，還積極探索空集裝箱智能監(jiān)管等路徑，不斷提升口岸通關(guān)便利化，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，助推地方外貿(mào)發(fā)展 。（成書儀/文）