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上海海關(guān)服務(wù)高端船舶海工產(chǎn)品出口
2024/12/13 16:01:05 來源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:上海海關(guān)出臺(tái)一系列加工貿(mào)易便利化措施,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新資源加速集聚,助力打造高技術(shù)含量、高附加值、高帶動(dòng)效應(yīng)的全球船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高地。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-11月,上海海關(guān)以加工貿(mào)易方式監(jiān)管大型船舶和港口機(jī)械出口705.1億元,其中出口船舶金額496.7億元,同比分別增長(zhǎng)47.9%、45.4%。
據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息,上海海關(guān)出臺(tái)一系列加工貿(mào)易便利化措施,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新資源加速集聚,助力打造高技術(shù)含量、高附加值、高帶動(dòng)效應(yīng)的全球船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高地。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-11月,上海海關(guān)以加工貿(mào)易方式監(jiān)管大型船舶和港口機(jī)械出口705.1億元,其中出口船舶金額496.7億元,同比分別增長(zhǎng)47.9%、45.4%。
改革增效,助力“綠色船舶”駛向全球
11月20日,滬東中華建造的全球最大24000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船提前10天順利出塢。該船安裝了18600立方米的MARKIII薄膜式燃料艙,可提供近2萬海里的“綠色動(dòng)力”,最大堆箱層數(shù)達(dá)24層,可謂是中國(guó)船舶制造的新一代“海上綠巨人”和“超級(jí)帶貨王”。
上海海關(guān)以加工貿(mào)易提檔升級(jí)為切入點(diǎn),建立貫通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11家上下游企業(yè)的集團(tuán)保稅模式,支持新能源動(dòng)力船、新能源加注船等綠色船舶制造。通過保稅料件及設(shè)備自由結(jié)轉(zhuǎn)、外發(fā)加工免擔(dān)保等政策為企業(yè)降本增效,保稅料件流轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)壓縮60%。支持傳統(tǒng)船舶以加工貿(mào)易方式加裝脫硫塔,助力其滿足新排放標(biāo)準(zhǔn),為傳統(tǒng)船舶裝上“綠色心臟”。1-11月,上海海關(guān)以加工貿(mào)易方式監(jiān)管LNG等新能源船舶出口27艘,總金額257.3億元,同比增長(zhǎng)29.9%。
以智賦能,助力船海企業(yè)加快技術(shù)升級(jí)
新技術(shù)的應(yīng)用也相應(yīng)提升了建造過程的復(fù)雜性。江南造船集團(tuán)采購(gòu)部負(fù)責(zé)人陸賢杰表示:“建造過程中需要不斷增補(bǔ)設(shè)備和零部件材料,料件進(jìn)口頻繁且進(jìn)口口岸分散。上海海關(guān)為我們量身定制了手冊(cè)備案和單耗申報(bào)模式,一年累計(jì)能減少辦理40到50次變更手續(xù),建造周期預(yù)計(jì)縮短1個(gè)月,增強(qiáng)了我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前這一船型已經(jīng)交付和成功運(yùn)營(yíng)了7艘。我們對(duì)未來市場(chǎng)充滿了信心!
“針對(duì)大型智能船舶海工產(chǎn)品不斷迭代更新的技術(shù)要求、建造流程,上海海關(guān)建立大數(shù)據(jù)監(jiān)控分析模型,打造事中、事前、事后全方位、立體化監(jiān)管模式,量體裁衣為船海企業(yè)技術(shù)研發(fā)提供個(gè)性化解決方案,推出了報(bào)核前申報(bào)單耗改革、加工貿(mào)易手冊(cè)備案變更流程優(yōu)化等舉措,助力企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。”黃浦海關(guān)保稅監(jiān)管二科副科長(zhǎng)石賓山說。
精準(zhǔn)施策,支持海工裝備提升市場(chǎng)占有率
位于長(zhǎng)江出?陂L(zhǎng)興島上的上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司,放眼望去,數(shù)十座岸邊集裝箱起重機(jī)(岸橋)沿著海岸線一字排開,整裝待發(fā),蔚為壯觀。這些“鋼鐵巨臂”將被發(fā)往全球107個(gè)國(guó)家、300多個(gè)港口。
近年來上海依托長(zhǎng)興島海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群,在海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油儲(chǔ)氣裝置、港口作業(yè)裝備、海底機(jī)器人等多種高端海工裝備建造方面取得重大突破,高端化、集群化已經(jīng)成為上海船海工業(yè)的鮮明標(biāo)識(shí)!叭虿毮康拿佤斿X凱港所使用的16臺(tái)集裝箱起重機(jī)全部屬于我們上海制造,上海出口的港機(jī)設(shè)備在全球市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過70%!闭袢A重工供應(yīng)鏈管理部關(guān)務(wù)經(jīng)理龔曉亮介紹。
為支持重型裝備制造企業(yè)“出海”,上海海關(guān)優(yōu)化電子賬冊(cè)管理,運(yùn)用“主料工作法”分類實(shí)施保稅監(jiān)管,對(duì)生產(chǎn)港機(jī)所需的主料做好備案、核查、核銷環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)管;簡(jiǎn)化外發(fā)加工審批流程,放寬深加工結(jié)轉(zhuǎn)集中申報(bào)時(shí)限,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)無縫對(duì)接,加快訂單交付速度。
上海海關(guān)將深入推動(dòng)加工貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展16條改革措施落地見效,為‘大國(guó)重器’注入創(chuàng)新‘第一動(dòng)力’,助力船舶海工產(chǎn)品不斷走向高端化、智能化、綠色化。聚焦上海資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件,持續(xù)運(yùn)用保稅舉措擦亮上海制造金字招牌!保慃愄N(yùn)/文)
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