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　　行業(yè)資深媒體人營商電動(dòng)車&全球電動(dòng)車網(wǎng)創(chuàng)始人張昌金、整車企業(yè)代表立馬集團(tuán)副總裁黃青平、行業(yè)協(xié)會(huì)專家浙江自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長陳建龍作為特要嘉賓出席本次直播，就疫情之下未來電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢及經(jīng)銷商賺錢之道等問題探討論道，為廣大經(jīng)銷商帶來深度專業(yè)的終端經(jīng)營之法和品牌選擇參考。在各行各業(yè)受到疫情沖擊的特殊時(shí)點(diǎn)上，為迷茫之中的經(jīng)銷商指明一條可持續(xù)發(fā)展道路。

　　整場直播采用主持人提問，嘉賓解答的方式，作為本場直播的特邀嘉賓暨主持人，營商出行&全球電動(dòng)車網(wǎng)創(chuàng)始人張昌金從三大層面切入，就疫情對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的影響及意義、疫情之下的經(jīng)銷商應(yīng)該如何選擇品牌、疫情過后未來行業(yè)走向等問題一一作出提問。

　　疫情對(duì)行業(yè)的影響

　　針對(duì)疫情對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的影響等問題，行業(yè)協(xié)會(huì)專家陳建龍理事長作了解答。他談到，面對(duì)來勢洶洶的新冠肺炎疫情，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、物流鏈停擺，原本的開春小旺季在疫情中度過，市場下滑明顯。除此之外，對(duì)許多以出口為主的車企而言，特別是國外疫情爆發(fā)以后，短期內(nèi)出口貿(mào)易影響巨大。總體而言，第一季度車企投入與產(chǎn)出不成正比，部分中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下降，疫情對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)短期內(nèi)產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響。

　　同時(shí)，整車企業(yè)代表黃青平表示，面對(duì)開年大展的延期，車企第一季度準(zhǔn)備的新產(chǎn)品也將同步延期上市。但立馬集團(tuán)并沒有因?yàn)橐咔槎�停止新品開發(fā)，今年準(zhǔn)備的也十分充分，疫情結(jié)束后，多款新品、爆品也將陸續(xù)與經(jīng)銷商、消費(fèi)者見面。

　　疫情對(duì)品牌格局的影響

　　關(guān)于“疫情對(duì)品牌格局的影響”等問題，陳建龍理事長也有著自己的看法。疫情沖擊下，部分中小型車企開始走下坡路，但對(duì)于資金雄厚、實(shí)力卓越并且能作出積極調(diào)整的大型車企而言，疫情的影響反而是一種機(jī)會(huì)。因此，疫情結(jié)束以后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局將向一二線品牌集聚，品牌的集聚度將越來越高。協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年大型車企整體產(chǎn)銷均處于上升趨勢，相信疫情結(jié)束后，一二線車企只要能夠調(diào)整到位，也將取得不同程度的提升。

　　“戰(zhàn)”疫有功的電動(dòng)車

　　“戰(zhàn)”疫過程中，電動(dòng)車行業(yè)積極參與，捐車捐物，展現(xiàn)出充分的社會(huì)責(zé)任感和企業(yè)使命，作為行業(yè)協(xié)會(huì)專家，陳建龍理事長認(rèn)為，相信在疫情結(jié)束后，政府部門也將重新定義電動(dòng)車“一人一車”健康出行的重要意義，未來電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展必將是積極健康的。

　　可持續(xù)發(fā)展才是企業(yè)長遠(yuǎn)的經(jīng)營之道

　　談到“疫情之下經(jīng)銷商如何選品牌”等問題時(shí)，黃青平指出，各行各業(yè)發(fā)展，均有規(guī)律可循。經(jīng)銷商選擇品牌時(shí)，首先要學(xué)會(huì)洞察整個(gè)行業(yè)。只有選擇產(chǎn)品品質(zhì)可靠的，發(fā)展過程健康的、發(fā)展前景積極的，同時(shí)市場品牌建設(shè)上可持續(xù)的企業(yè)，才是長久的經(jīng)營之道。

　　市場的競爭最終會(huì)回歸到產(chǎn)品品質(zhì)本身，在產(chǎn)品建設(shè)上需要車企擁有可持續(xù)性投入能力，同樣還需要賦予經(jīng)銷商可持續(xù)賺錢的能力。

　　立馬電動(dòng)車斥資5億尋找經(jīng)銷商

　　顧名思義，“350戰(zhàn)略”即連續(xù)三年取得50%以上的增長，為了達(dá)成此項(xiàng)宏偉發(fā)展目標(biāo)，今年立馬電動(dòng)車斥資5億全線投入市場，幫扶終端經(jīng)銷商，拉升品牌影響力，同時(shí)大手筆為消費(fèi)者提供購車補(bǔ)貼。

　　黃青平表示，5億市場投入不僅用于現(xiàn)有經(jīng)銷商的扶植和建設(shè)，為經(jīng)銷商建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展平臺(tái)。同時(shí)也將通過門店補(bǔ)貼、“一地一策”、終端升級(jí)、品牌投入等多種方式徹底解決新加入經(jīng)銷商“賺不到錢”的核心痛點(diǎn)。

　　經(jīng)銷商究竟選擇怎樣的品牌才能賺錢

　　資深媒體人張昌金表示，經(jīng)過多年的市場考察與研究，兩類經(jīng)銷商可以賺到錢，第一類是選擇產(chǎn)品好、服務(wù)好、售后體系完善的一線大牌，第二類是高速增長的品牌，即每年增長率保持在30%以上的黑馬品牌。

　　這與立馬電動(dòng)車提出的“350戰(zhàn)略”不謀而合，除此之外，經(jīng)銷商想要在競爭殘酷的電動(dòng)車市場上占有一席之地，首先要選擇靠得住的品牌，其次要選擇合適的市場，最后要擁有一直鐵軍般的營銷團(tuán)隊(duì)，無論從各個(gè)層面來看，立馬電動(dòng)車絕對(duì)是長期被“賺不到錢”困惑的經(jīng)銷商最佳的選擇。

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的2020年

　　隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，電動(dòng)車市場也開始恢復(fù)正常秩序。直播過程中，三位行業(yè)大咖一致認(rèn)為，今年4月~5月，乃至更長一段時(shí)間中，整體市場將迎來補(bǔ)償性大爆發(fā)。

　　因此，廣大經(jīng)銷商朋友只有抓住機(jī)遇，認(rèn)清市場形勢，選擇靠得住的大品牌，選擇一條可持續(xù)的發(fā)展道路，才能在疫情結(jié)束后的第一時(shí)間掌握市場主導(dǎo)權(quán)，才能把疫情耽誤的時(shí)間搶回來，把疫情造成的損失奪回來！

　　全場2個(gè)小時(shí)的直播，為全網(wǎng)18萬行業(yè)人士奉上了一份圖文并茂、生動(dòng)精彩的饕餮盛宴。滿滿的干貨讓迷茫中的經(jīng)銷商受益匪淺，也讓亟需一條破局之道的行業(yè)人士大飽眼福。