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　　4月10日，比亞迪漢EV正式在比亞迪汽車深圳工廠下線。漢EV是比亞迪面向中大型豪華轎車市場推出的一款純電動轎車，它不僅具有前衛(wèi)動感的造型和精雕細(xì)琢的豪華品質(zhì)，還集成了新能源智能車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。

　　首批下線的比亞迪漢EV已正式搭載量產(chǎn)狀態(tài)的“刀片電池”和比亞迪即將發(fā)布的“DiPilot”智能駕駛輔助系統(tǒng)。刀片電池具有高安全、長續(xù)航、長壽命的特點，漢EV搭載刀片電池后，相比采用傳統(tǒng)三元鋰電池包的純電動車，不僅安全性成倍提升，且續(xù)航里程可高達(dá)605公里;DiPilot則是基于行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨到的算法優(yōu)勢，具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　新能源車安全的新高度

　　動力電池的自燃隱患一直是新能源車的一大痛點。而隨著搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車的安全性能將得到重新定義�！　�

　　顧名思義，刀片電池就是將動力電池的電芯做成又長又薄的長條形狀，酷似“刀片”。這種形狀有利于散熱，從而降低電池短路后發(fā)生“熱失控”的風(fēng)險。同時，由于刀片電池采用熱穩(wěn)定性極佳的磷酸鐵鋰作為正極材料，因此刀片電池具有傳統(tǒng)三元鋰動力電池和傳統(tǒng)磷酸鐵鋰動力電池?zé)o法企及的安全性。

　　在行業(yè)公認(rèn)最為嚴(yán)苛的電池安全測試——“針刺測試”中，三元鋰電池被針刺穿透后瞬間發(fā)生爆燃，而刀片電池被穿透后表面溫度維持在30~60℃之間，不僅沒有著火，甚至連煙霧都沒有冒出。這意味著“電池自燃”這個詞將不會出現(xiàn)在漢EV的字典中。

　　此外，由于采用了磷酸鐵鋰正極材料，漢EV的刀片電池還擁有循環(huán)充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優(yōu)勢，有效化解了用戶對于電動車長期使用后續(xù)航里程衰減的焦慮。

　　DiPilot領(lǐng)航未來出行

　　目前，L2級自動駕駛輔助功能已經(jīng)在多款比亞迪車型中得以應(yīng)用，并隨著這些車型的換代更新不斷迭代。毫無疑問，作為比亞迪家族中最新、最高端的戰(zhàn)略車型，漢EV將會解鎖比亞迪“自動駕駛科技樹”上的更多新功能。

　　在漢EV車型上，比亞迪基于對新能源車用戶需求的深刻洞察，讓自動駕駛輔助系統(tǒng)更具針對性。除了基礎(chǔ)的車道保持、自動泊車等功能之外，比亞迪還基于自身獨到的算法開發(fā)能力，推出獨創(chuàng)的“教練模式”，可實現(xiàn)將用戶個性化的駕駛習(xí)慣和駕駛場景相結(jié)合，具備自學(xué)習(xí)和自進(jìn)化能力，使之成為真正智能的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　這套被稱為DiPilot的智能駕駛輔助系統(tǒng)，將與全新開發(fā)的DiLink 3.0軟硬件系統(tǒng)融合，形成新的人車交互方式，讓自動駕駛輔助不僅僅是“功能”，更是一種人性化的“陪伴”。

　　傾注中國情懷的前衛(wèi)之作

　　隨著漢EV的正式下線，這款重磅新車登場的腳步聲愈發(fā)清晰。刀片電池、DiPilot、最快3.9秒零百加速、碳化硅電控模塊、智能集成制動系統(tǒng)、量產(chǎn)車前十風(fēng)阻系數(shù)0.233Cd……在一項項領(lǐng)先科技的背后，比亞迪漢承載著中國轎車邁入全球高端車陣營的使命，是飽含比亞迪“強(qiáng)大中國車”情懷的傾心力作�！　�

　　漢EV采用全新“EV Dragon Face”設(shè)計語言，將龍的故事與前衛(wèi)現(xiàn)代的造車審美相融，動感和優(yōu)雅兼具，同時強(qiáng)調(diào)了比亞迪車型的家族DNA。漢EV的內(nèi)飾汲取中國建筑設(shè)計精髓，營造“新中式家居”的豪華風(fēng)格，無論是以龍元素為靈感打造的“BYD HEART”中央控制區(qū),或是以西安大雁塔結(jié)構(gòu)為原型的空調(diào)出風(fēng)等細(xì)節(jié)，都彰顯出比亞迪品牌在技術(shù)自信之外的文化自信。

　　作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪一直致力于創(chuàng)造美好的新能源出行生活，讓綠色未來的夢想實現(xiàn)。漢EV的正式下線，讓我們看到比亞迪在成就夢想的道路上又邁出了堅定的一步。