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　　8月27日，隨著首趟列車從前錦車輛段平穩(wěn)駛出，由中國中鐵旗下中鐵六院設(shè)計，中鐵華鐵監(jiān)理，中鐵一局、中鐵二局、中鐵電氣化局參建的福州軌道交通4號線一期首通段開通運營，這也是福建省首條全自動無人駕駛地鐵。

　　列車駛出車輛段

　　福州軌道交通4號線首通段全長約24公里，共設(shè)置19座車站，全部為地下站，列車最高運行時速設(shè)計為80公里。中國中鐵有關(guān)單位承擔(dān)了項目部分軌道、機電、供電等施工任務(wù)。

　　該地鐵采用國際最高等級(GoA4)的全自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)自動休眠、自動喚醒、自動出入站、自動開關(guān)門、自動檢車、自動洗車以及遠(yuǎn)程控制等功能，可適應(yīng)107個全自動場景運營組織模式，可智能識別列車全自動、蠕動等7種運行模式。搭載六大在線智能監(jiān)測系統(tǒng)，包括弓網(wǎng)在線監(jiān)測、走行部在線監(jiān)測、蓄電池智能運維、車門智能運維、空調(diào)智能運維、車輛障礙物檢測以及客室視頻報警聯(lián)動功能，同時應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)專家診斷系統(tǒng)，建立覆蓋全列車的信號感知體系，實現(xiàn)了“數(shù)字化、智能化”全壽命周期健康管理。

　　據(jù)悉，福州軌道交通4號線首通段有6座車站可與既有線路實現(xiàn)換乘，項目開通運營后，福州地鐵將全面進入“環(huán)線換乘”時代。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司