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　　12月26日，由中國鐵建參建的宜馬快速通道竺山湖隧道正式通車，該隧道是目前國內(nèi)在建的最長省道湖底隧道，通車后將實現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速轉(zhuǎn)換，馬山至宜興之間車程將縮短至10分鐘左右，比原有路線節(jié)省30分鐘通行時間。

　　竺山湖隧道入口外景航拍

　　宜馬快速通道線路全長約16.7公里，即341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程，作為全線控制性節(jié)點工程，竺山湖隧道全長7.81公里，下穿竺山湖為雙向六車道，由中鐵十四局承建的竺山湖隧道供電工程包含37座變電所高、低壓設(shè)備安裝調(diào)試、線纜敷設(shè)及電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試、線纜敷設(shè)。

　　隧道內(nèi)景

　　在低壓柜安裝施工中，建設(shè)團隊采用了國內(nèi)先進的后端免維護柜型，在后期使用中，可減少維護次數(shù)、快速找出故障進行檢修、提高了系統(tǒng)的可靠性、降低了長期運營成本。在電力監(jiān)控部分施工中，采用“能耗管理、視頻管理、數(shù)據(jù)管理”一體化平臺，確保實時監(jiān)控、對能源的使用進行管理和優(yōu)化，及時發(fā)現(xiàn)問題并第一時間處理問題，進一步提高電力系統(tǒng)運行效率、確保安全、降低成本、促進可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，341省道無錫馬山至宜興周鐵段開通后，將進一步完善無錫和常州兩市干線公路網(wǎng)絡(luò)，打通錫宜協(xié)同發(fā)展的“大動脈”，作為惠民工程為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的動力，帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源的深度開發(fā)，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展提供有力支撐。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司