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近期有關湖北“解封”的消息，可以說意味著我國于此次戰(zhàn)疫中取得了階段性的勝利。而期間長達2個多月的封閉式管理，也讓個人與企業(yè)體會到了社會停擺下的艱難。

尤其對傳統(tǒng)零售行業(yè)而言，這更是一個異常寒冷的嚴冬。

包頭機場門店的冰與火

自新冠病毒“人傳人”的消息被證實起，人們便或主動、或被動地開啟了“宅家”模式，即使在不得不出門的情況下，大家也會自發(fā)保持距離，避免相互接觸產生的傳播隱患。由此，人們對于“接觸服務”需求的斷崖式下降，也直接扼住了傳統(tǒng)零售的線下經營命脈。

其中，作為人流量較大的公共場所，機場場景更是人人自危。隨著春節(jié)期間疫情的不斷發(fā)酵，內蒙古包頭機場的眾多零售門店也陸續(xù)進入了閉門歇業(yè)的狀態(tài)。

然而與之不同的是，一家名為“鑫塔無人便利店”的門店卻打破了疫情下的“沉睡魔咒”，持續(xù)24小時營業(yè)，堅守在自己的“服務崗位”上，由此為回鄉(xiāng)、返程旅客帶去便利與溫暖。而作為黑暗中的星星之火，其正面迎戰(zhàn)新冠病毒的勇氣與實力也顯得難能可貴。

反差背后，無人無感支付戰(zhàn)疫有功

內蒙古包頭機場鑫塔無人便利店于2020年1月正式營業(yè)，據(jù)了解，這家位于包頭機場候機樓二樓問詢柜臺旁的無人無感支付超市不僅是自治區(qū)內首家智慧無人超市，同時也是繼上海虹橋機場“云拿無人便利店”后全國第二家機場無人便利店。

而疫情期間鑫塔無人便利店之所以能獨樹一幟、抵御疫情影響，背后也得益于云拿科技提供的計算機視覺、機器學習、多傳感融合等技術支持，即通過打造無接觸、無感知的消費體驗，解決機場場景下、尤其疫情催生的諸多零售痛點。

100%無接觸，讓購物兼具便捷與安全

像包頭機場的其他傳統(tǒng)便利店一樣，鑫塔無人便利店供應著常見的內蒙古特產、零食、飲料以及其他日用必需品，甚至還設立了單獨的平價商品區(qū)，能夠滿足過往旅客的諸多消費訴求。然而，其與前者最大的差別在于，這是一家極具未來感的無人門店——沒有收銀員。

顧客在進店之前，需要用手機掃碼注冊并開通免密支付功能，此后打開云拿APP或小程序掃描二維碼即可進店；逛店過程中，顧客可以隨心挑選商品，選購完畢直接出店便能自動完成結算，短時間內就會在手機端收到此次的消費賬單。而這種從進店、結算到出店的全程數(shù)字化，也保證了顧客在疫情期間能夠實現(xiàn)100%無接觸。

在體驗過這種充滿黑科技的購物方式后，也有不少消費者表示驚奇并給到了高度好評：“挑選、結算以及進出門的整個過程非常流暢。尤其用自助結算替代原來人工收銀的方式，不僅有趣，還能避免排隊結賬造成的長時間等候以及人群間的過多接觸�！�

可以說，鑫塔無人便利店所實現(xiàn)的無接觸、無感知消費，除了能夠滿足機場日常場景中旅客快節(jié)奏的購物需求外，也在一定程度上緩解了新冠病毒等傳播隱患，以“即拿即走”的方式讓消費者感到既省心又安心。

7×24小時不打烊，溫暖守候在你身邊

正是這種無需人工收銀、無需人工巡店的經營方式，讓鑫塔無人便利店能夠無懼疫情造成的工作人員短缺問題，7×24小時堅守在服務最前線。而對于近期不得不陸續(xù)復工、在機場長時間候機的旅客而言，這樣一家全天候營業(yè)的便利店，也得以讓其在機場商業(yè)區(qū)“處處碰壁”的處境下，及時獲得零食、飲料等補給�？梢哉f，店內雖然無人值守，但這種看似“冰冷”的技術卻也為旅客雪中送炭，帶來了不一樣的溫暖體驗。

值得一提的是，隨著國內疫情逐步取得控制后，海外輸入病例的篩查與管控成為了新一階段的防疫任務，尤其作為國內連續(xù)發(fā)現(xiàn)境外輸入新增病例壓力較大的城市，北京開始將進京國際航班分流至周邊機場，內蒙古包頭機場也隨之迎來了更大的挑戰(zhàn)。在這樣的大背景下，鑫塔無人便利店的持續(xù)經營，無疑能為奮戰(zhàn)在前線的包頭機場防疫人員提供有力的“后勤保障”。

珠玉在前，預見機場零售業(yè)態(tài)變革

前沿技術只有找到合適的應用場景才能發(fā)揮真正的效用與價值。那么成功案例在前，無人零售業(yè)態(tài)或許也將在機場門店中逐漸興起，成為一種行業(yè)標配。

賦能機場門店降本增效

目前，傳統(tǒng)零售門店的工作量大多集中于收銀環(huán)節(jié)，而云拿的無人無感支付技術則能有效避免其對人工收銀的高度依賴，即使無人值守也能輕松應對機場門店7×24小時持續(xù)運營。與此同時，門店運營者可以通過APP實時掌握經營情況、及時調整經營策略，譬如根據(jù)貨架商品被顧客拿取和放回的頻率推斷出機場場景下更受歡迎的熱力商品，從而通過優(yōu)化商品配置實現(xiàn)高效轉化。

賦能機場商業(yè)數(shù)字化、智能化建設

早在2018年，首都機場便在《智慧機場建設指導綱要》中提出了“一核兩翼”的總體思路，其中，“兩翼”的第二翼便是指機場群智慧商業(yè)服務體系。換言之，為實現(xiàn)業(yè)務數(shù)字化、運營智慧化、營銷精準化，在機場建設無人超市、無感支付等新商業(yè)已是大勢所趨。

包頭機場非航業(yè)務王姓負責人也曾于鑫塔無人便利店開業(yè)后表示：“智慧無人超市業(yè)態(tài)社會反響較好，而包頭機場成功引進無人超市，也體現(xiàn)了在‘新營銷’時代的與時俱進、創(chuàng)新發(fā)展，并從此開啟了傳統(tǒng)零售的科技改造之路。”

大膽猜測，無論從業(yè)態(tài)優(yōu)勢出發(fā)，還是從宏觀趨勢來看，機場似乎都將更全面地擁抱無人零售。而繼虹橋機場、包頭機場的成功試水后，所總結出的方法論也得以復用至未來更多機場門店的落地中。

《左傳•昭公四年》有云：“鄰國之難，不可虞也�；蚨嚯y以固其國，啟其疆土；或無難以喪其國，失其守宇�！�

誠然，多難興邦，有時候災難反而會促使新事物乃至新對策的誕生。雖然此次新冠病毒的陰霾一改春節(jié)原本的團圓喜樂，并對個人健康、社會經濟造成了多重沖擊，但由此引發(fā)的全面戰(zhàn)疫卻也讓機場零售業(yè)態(tài)以及諸多垂直行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。