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　　12月1日，云投鐵路投資參建的渝昆高鐵青龍山隧道安全貫通，這是渝昆高鐵昆明段貫通的首座隧道，標(biāo)志著主體工程建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　青龍山隧道位于云南省昆明市呈貢區(qū)，全長629米，為單洞雙線隧道，是渝昆高鐵進(jìn)入昆明市區(qū)的“咽喉”隧道，全隧為五級圍巖，最大埋深僅84米，設(shè)計時速350公里，隧道結(jié)構(gòu)與滬昆高鐵、南昆客專平行，直線距離滬昆高鐵60米左右。

　　據(jù)介紹，隧道穿越山包，巖層穩(wěn)定性和承重性差，淺埋容易塌方，加之鄰近滬昆高鐵營業(yè)線，施工安全風(fēng)險高、作業(yè)難度大。施工中嚴(yán)格落實(shí)高風(fēng)險施工安全規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，采用三臺階、臨時仰拱工法開挖，實(shí)現(xiàn)了隧道建設(shè)安全穩(wěn)定，按期貫通的目標(biāo)要求。

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”和云南省“八出省”鐵路通道的重要組成部分，正線全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，云南境內(nèi)設(shè)有鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明(既有)、長水機(jī)場、昆明西、昆明南(既有)等11座車站。項(xiàng)目總投資1416.2億元，截至目前，云投鐵路代表云南省已經(jīng)累計出資74.6億元。渝昆高鐵全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。

　　文章來源：云南省國資委