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　　近日，一架編號為B-220F的東航B777全貨機，裝載76噸智利新鮮車厘子，從遙遠的南美洲、智利首都圣地亞哥飛抵上海浦東國際機場。依托東航作為上海最大主基地航司的綜合實力和近年來日益完善的物流服務體系，飛機上的車厘子得以快速分撥到中國各主要城市，讓中國消費者在冬日里體驗到距離離開櫻桃園枝頭不到2天的鮮果佳品。

　　十年以來，中國東航持續(xù)深耕南美市場，持續(xù)拓寬完善空中通衢，東航物流與廣大的生鮮出口商實現了合作共贏，從首年的2個車厘子包機，增長到今年約350個各類生鮮包機。智利優(yōu)質農產品通過“空中絲綢之路”來到中國，成為中國老百姓餐桌上的美食。

　　彩繪機見證，智利車厘子30小時從南美枝頭到中國餐桌

　　中國與南美洲，是地球上地理位置最遠的兩端，相隔約兩萬公里、相當于四萬華里。來自南美國家智利的車厘子，就在過去十年間，以前所未有的效率跨越山海；由于其品質出色、新鮮抵達、因為南北半球相反季節(jié)而能填補歲末年初國產車厘子空白期等諸多優(yōu)點，更在網絡上催生了“車厘子自由”這個熱詞。

　　在這個車厘子季亮相的東航全貨機，有著 “中智快線十周年紀念號”的彩繪機主題涂裝。這次首航于當地時間11月18日20:22分從智利圣地亞哥阿圖羅梅里諾貝尼特斯機場起飛，在洛杉磯經停后直飛上海，全程1.93萬公里，飛行全程約25小時。航班起飛前，東航物流和智利出口促進總局聯合舉辦了東航深耕南美十周年暨2024智利車厘子包機首航慶典，該彩繪機正式亮相、開啟首航。

　　“空中絲路”越飛越寬，東航南美生鮮物流體系持續(xù)成長

　　能讓智利的櫻桃果園枝頭，與中國消費者的果盤子，其相距由漫漫四萬里濃縮為不到兩天，源于中國東方航空、東航旗下東航物流十年來的創(chuàng)新探索與持續(xù)接力。

　　2013年，“一帶一路”倡議提出后，當年12月的智利車厘子成熟季，中國東航利用外租全貨機，2架滿載200余噸新鮮智利車厘子、藍莓，從圣地亞哥機場出發(fā)，經過1.93萬公里、近30小時的飛行，到達上海浦東機場。2014年的智利車厘子季，中國東航首次使用自有全貨機執(zhí)行這條跨越半個地球的航線，由此正式開啟了在生鮮物流領域深耕智利市場、南美市場的十年。

　　十年來，東航攜手有關各方，連通了南美產品來華的“空中絲綢之路”新通道，發(fā)掘了空運南美生鮮產品供應中國市場的新商機，開啟了智利生鮮產品進軍中國市場的新階段。其間，東航物流運營的車厘子包機從最初的每年2架次增至100多架次。

　　在此基礎上，一個高效跨越四萬里山海的生鮮物流體系，正在東航越來越完善的國際生鮮物流保障能力支持下，向著更多品類、更多運輸模式，持續(xù)成長。截至目前，東航物流從智利進口的品種從最初的車厘子一個產品，增加到三文魚、藍莓、李子等十余個品種；三文魚已實現了全年性進口，東航物流已成為智利空運車厘子的最主要供應鏈解決方案提供商和三文魚的中國最大進口商。

　　2024年南美生鮮包機將達350班，攜手共贏共享中國機遇

　　十年以來，東航與智利方面合作的基礎越來越深厚，通過數千個全貨機航班、普通商業(yè)航班，以及海運包船，東航已累計進口智利車厘子、三文魚等農產品超過5萬噸，貨值超過10億美元，讓中國消費者享用智利的生鮮美味，邀智利農業(yè)共享中國市場機遇。

　　在2021年第四屆中國國際進口博覽會上，東航與吉制公司等智利出口商，簽訂了價值2.3億美元的車厘子大單，目前項目已提前超額完成；而在2023年的第六屆進博會上，東航又與愛鯤等智利出口商，簽訂了價值5億美元的三文魚采購協議。2023年4月，東航開通圣地亞哥-成都三文魚包機航線；今年6月，東航又新增美國邁阿密至中國鄂州定班全貨機航線，通過與南美航空等合作伙伴的聯運合作，智利的優(yōu)質農產品赴華再添新通道，現在該聯運航線每周共有4個全貨機航班前往中國。

　　如今，智利每年超過90%的車厘子銷往中國，其中空運的大部分都是由東航負責承運，除了主基地上海的航班之外，圣地亞哥-成都/鄂州航線也已實現常態(tài)化定班運行。在2024-2025南美車厘子產季，東航計劃進口約1.2萬噸智利車厘子，其中通過空運方式進口智利車厘子5500噸，海運方式進口6500噸。

　　文章來源：中國東方航空集團有限公司