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　　11月6日，第七屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的會(huì)期第二天，作為進(jìn)博會(huì)的“核心支持企業(yè)”“采購商”“服務(wù)商”和“指定航空承運(yùn)商”，中國東航簽下民航央企首單。整個(gè)進(jìn)博期間，東航將與來自法國、阿聯(lián)酋、德國、加拿大、美國、瑞士、土耳其和新加坡等10個(gè)國家和地區(qū)的18家企業(yè)簽署19份采購協(xié)議，總金額超28億美元，品類涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行模擬器、航材、通訊服務(wù)、生鮮食品等8大類。中國東航整體進(jìn)口簽約金額、簽約儀式簽約金額、一年期展位成交金額均創(chuàng)歷屆最高水平。

　　出入境航班超越2019帶旺需求，共建“一帶一路”國家簽約金額持續(xù)高位

　　隨著民航市場的回暖，東航堅(jiān)持往遠(yuǎn)處飛、往國際飛、往新興市場飛。此次冬春航季，東航每周執(zhí)行國際及地區(qū)客運(yùn)航班約1373班，恢復(fù)至2019年同期的102%。東航在出入境客運(yùn)市場穩(wěn)步增長、超越2019，也帶動(dòng)了航空服務(wù)、機(jī)上餐食等一系列采購需求。

　　瞄準(zhǔn)“提升旅客機(jī)上用餐體驗(yàn)”這一目標(biāo)，東航在本屆進(jìn)博持續(xù)強(qiáng)化與共建“一帶一路”國家供應(yīng)商的深度合作，分別與阿聯(lián)酋的德納達(dá)、新加坡的SATS、德國的漢莎天廚等企業(yè)簽署航空餐食采購協(xié)議，金額超1000萬美元。

　　尤其值得一提的是，東航和德納達(dá)在機(jī)上餐食方面有著長期合作，后者目前在悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、凱恩斯、倫敦、米蘭、羅馬、威尼斯等地機(jī)場，為東航提供出港航班機(jī)上配餐服務(wù)。特別是今年東航新開“西安—米蘭”和“上�！�威尼斯”航線后，德納達(dá)成為兩處海外站點(diǎn)的配餐保障單位，此次進(jìn)一步合作，將為中意之間的空中橋梁持續(xù)增添多元美食體驗(yàn)。

　　作為民航國家隊(duì)、主力軍，東航致力于構(gòu)建通達(dá)共建“一帶一路”國家的國際航線網(wǎng)絡(luò)，近兩年已先后開通上海至伊斯坦布爾、利雅得、開羅、馬賽、威尼斯，西安至米蘭等國際遠(yuǎn)程航線，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。東航依托進(jìn)博平臺(tái)，與來自共建“一帶一路”國家的參展商分享發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)共贏，在讓供應(yīng)商贏得商機(jī)的同時(shí)，使得自身豐富了采購選擇、提高了采購效率，培育更多的供應(yīng)商資源與更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈服務(wù)，最終為旅客實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)的不斷提升。

　　在本屆進(jìn)博上，東航與共建“一帶一路”國家采購簽約占比繼續(xù)維持高位，共與5個(gè)共建“一帶一路”國家供貨商達(dá)成簽約，金額達(dá)3.81億美元，打造中國企業(yè)和共建“一帶一路”國家供應(yīng)商攜手共贏、深化合作的典范。

　　深化生鮮業(yè)務(wù)合作，東航“供應(yīng)商”成為“參展商”“簽約商”

　　智利車?yán)遄雍腿�文魚、俄羅斯帝王蟹……往屆進(jìn)博，東航充分發(fā)揮在航空物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，簽下“美味大單”，本屆進(jìn)博也不例外。

　　當(dāng)天集中簽約儀式上，中國東航旗下東航物流所屬的東航冷鏈與加拿大本森龍蝦公司簽約，將在未來5年內(nèi)進(jìn)口波士頓龍蝦。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，中國消費(fèi)者對(duì)海外優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品需求大增，東航依托領(lǐng)跑中國民航的物流創(chuàng)新和改革，利用首創(chuàng)的產(chǎn)地直達(dá)包機(jī)模式，成規(guī)模進(jìn)口全球各地生鮮產(chǎn)品，讓生鮮從產(chǎn)地新鮮直達(dá)國內(nèi)消費(fèi)者餐桌。今年，東航北美航線進(jìn)一步恢復(fù)，東航物流積極布局，成立東航冷鏈，該公司與北美地區(qū)的主流生鮮供應(yīng)商建立了更穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同推動(dòng)波士頓龍蝦在中國消費(fèi)市場的繁榮。

　　據(jù)悉，目前東航冷鏈每周能夠穩(wěn)定運(yùn)營超過20個(gè)龍蝦航班，將新鮮的波士頓龍蝦快速從北美運(yùn)抵上海等為主的多個(gè)國內(nèi)口岸，進(jìn)而分銷至全國各大城市。2024年，東航冷鏈波士頓龍蝦進(jìn)口量預(yù)計(jì)將首次超過1萬噸，并有望在未來繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢。

　　此次進(jìn)博會(huì)上，東航還邀請(qǐng)到本森龍蝦首度在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場設(shè)立展臺(tái)，成功讓東航的“供應(yīng)商”成為進(jìn)博的“參展商”、“簽約商”。合作方樂于亮相進(jìn)博，既得益于“進(jìn)博效應(yīng)”，也是對(duì)雙方合作的充分認(rèn)可。借助進(jìn)博平臺(tái)，東航的朋友圈越來越大，越來越多的“新朋友”，已成為東航的“老朋友”“好朋友”。除了本森之外，東航還邀請(qǐng)到合作伙伴美國云石國際貨運(yùn)公司首次參展。

　　聚焦航空主業(yè)高水平“買買買”，供應(yīng)商參展數(shù)達(dá)歷屆最多

　　進(jìn)博會(huì)對(duì)于東航而言，是一個(gè)擴(kuò)大國際合作朋友圈，共享市場機(jī)遇的良好平臺(tái)。

　　每年進(jìn)博會(huì)，作為駐滬央企、上海最大的主基地航空公司，東航堅(jiān)持“飛全球、買全球、惠及全球”，聚焦航空主業(yè)和航空服務(wù)，通過有效成交簽約一系列訂單，促進(jìn)高質(zhì)量運(yùn)營，同時(shí)依托進(jìn)博平臺(tái)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多各國企業(yè)締結(jié)了互利互惠、長期合作的友好關(guān)系。

　　今年，東航邀請(qǐng)到的供應(yīng)商參展數(shù)量達(dá)歷屆最多，共計(jì)邀請(qǐng)8家海外供應(yīng)商，涉及技術(shù)裝備、食品與農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)貿(mào)易三大展區(qū)。

　　據(jù)悉，東航首批LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)自2018年交付使用以來，憑借其卓越的性能、高可靠性和出色的燃油效率，有效保障了東航重要單通道機(jī)型空客A320NEO機(jī)隊(duì)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。此次東航與CFM（GE航空航天和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司50/50平股合資企業(yè)）在LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上延續(xù)合作，用于為東航采購的第二批100架A320NEO飛機(jī)繼續(xù)選配LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升機(jī)隊(duì)管理、運(yùn)營效率，保障機(jī)隊(duì)高質(zhì)量運(yùn)營。

　　本屆進(jìn)博，東航還繼續(xù)進(jìn)一步挖掘航空航材領(lǐng)域服務(wù)新模式，與波音、歐航航材等國際知名企業(yè)簽署協(xié)議，助力公司提升安全運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　其中，東航與TurbineAero簽署的APU包修協(xié)議，將為東航旗下中國貨運(yùn)航空B777貨機(jī)機(jī)隊(duì)提供15年的APU維修服務(wù)。中國貨運(yùn)航空B777貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模在2025年將達(dá)到18架，引入TurbineAero的航材維修技術(shù)后，將更好地降低其在高價(jià)值航材上的成本，提高維修效率和運(yùn)行水平。

　　東航與波音、歐航航材則進(jìn)一步深化在航材寄售領(lǐng)域方面的合作，充分利用兩者的中國本地庫存和全球庫存資源，有效優(yōu)化東航航材庫存水平，提高航材保障效率，促進(jìn)全球航空產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈相融相通。

　　同歷屆進(jìn)博一樣，此次東航同樣聚焦航空領(lǐng)域的新產(chǎn)品新技術(shù)進(jìn)行采購，在本屆進(jìn)博與CAE公司簽署飛行模擬器采購協(xié)議，通過引進(jìn)最高等級(jí)的D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)，確保公司B777和B787機(jī)隊(duì)在上海地區(qū)實(shí)現(xiàn)就近集中培訓(xùn)，全方位滿足飛行訓(xùn)練的剛性需求，大大提升飛行訓(xùn)練的效率和質(zhì)量，讓航班運(yùn)行保障更加安全高效。

　　文章來源：中國東方航空集團(tuán)有限公司